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气相色谱仪发生气路走漏该如何维修?

更新时间:2019-12-12 点击数:465

气相色谱仪发生气路走漏该如何维修?

  气相色谱仪的气路体系由载气源、压力调节器、稳压阀、针形阀、转子流量计、柱子及衔接管路组成。气路体系的走漏故障,是气相色谱仪最常见的故障之一,会严峻影响色谱仪的正常运用。因为走漏点位置和走漏程度的不同,气路走漏具体表现为以下几种现象:

  1、基线无规则微小波动,影响最小体积分数的检测;

  2、基线漂移;

  3、基线噪声、漂移。

  伴以灵敏度下降、检测器检测到的组分的出峰峰面积减小、峰高下降,并且还添加气源的额外消耗。因而气相色谱仪维修时要查看气路是否走漏。

  对气路的最粗略调查,通常在气源打开并安稳后,不该听到气路流经的各管路及阀件接头处有咝咝的跑气声。如听到明显的漏气声,或者运用中发现钢瓶一次压力下降较快,则仪器必存在大漏,有必要立即查出漏点并加以扫除。气路的严峻走漏也能够在流路的流量最大时,用检漏液在各接头逐点测试(有气泡呈现)而加以证明。若检漏液没有反应,可运用胶皮管,一端贴着耳朵,一端放在接头上,如听到咝咝声,则标明接头漏气。

  气相色谱仪维修时对气路中轻微漏气的查看办法是用硅橡胶或封口塞堵住气路出口,添加柱前压力至300~400kPa,这时流量计应无指示;若有指示,则表明气路漏气,能够将从气源动身的管路逐段封住,逐段查看。

  色谱仪在从头衔接管路之后,应进行仪器气路体系密封性的查看。办法是堵住气路出口,充入满足高压力(至少在最高运用压力下,或依据仪器阐明书中所述)的载气,几分钟后关闭载气,调查压力表是否在15min之内下降。

  此时假如色谱仪主机装有载气截止阀,则能够别离进行主机内部管路和主机到气源钢瓶之间的外部管路的漏气查看。若气相色谱仪维修时发现气路出口打开,而转子流量计却没有指示,则表明该气路存在阻塞的现象,相同能够分段查看,查到阻塞处、将其通开。

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